"Storing aan de traplift op een vrijdagmiddag. Er kwam snel een monteur, die bleek een sensor te zijn. Prettig dat het hun eigen monteur was die de lift kende."
Een traplift die niet rijdt, heeft meestal een eenvoudige oorzaak: de accu is leeg, de lift staat niet op het laadpunt, er ligt iets op de trap of de sleutelschakelaar staat uit. Die punten kunt u zelf nagaan. Lost dat het niet op, dan komt onze storingsdienst. Voorrijden plus het eerste kwartier kost vanaf € 95.
Bijgewerkt op 5 oktober 2026U wilt naar boven, u duwt de hendel en er gebeurt niets. Of de lift rijdt een stukje en stopt halverwege. Schrikken is logisch, zeker als u de trap zonder lift niet meer op kunt. Gelukkig blijkt een storing in de praktijk vaak iets kleins, dat u in een paar minuten zelf oplost.
Hieronder staan de oorzaken die wij het vaakst tegenkomen, in de volgorde waarin u ze het best kunt nagaan. Komt u er niet uit, dan leest u onderaan hoe onze storingsdienst werkt. Ga nooit zelf aan de rail of de motor sleutelen, dat is onveilig en kan gevolgen hebben voor de garantie.

De meest voorkomende oorzaak. De lift heeft een tijd naast het laadpunt gestaan of de stroom is uitgevallen, en de accu is leeggelopen. U merkt het doordat de lift piept, trager rijdt of helemaal niet reageert. Zet de lift, als dat nog lukt, terug op het laadpunt en laat hem een paar uur laden. Rijdt hij daarna weer normaal, dan was dit het. Gebeurt het vaker, ook als de lift netjes oplaadt, dan kan de accu versleten zijn. Lees daarover meer bij de accu van een traplift.
Soms stopt de lift een paar centimeter voor het eind van de rail. Hij lijkt geparkeerd, maar maakt geen contact met het laadpunt. Rijd de lift helemaal door tot hij vanzelf stopt. Controleer ook of de stekker van de adapter nog in het stopcontact zit. Een stofzuiger of een nieuwe lamp is snel ingeplugd op de plek van de lift. Kijk daarnaast in de meterkast of de groep niet is uitgeslagen.
Benieuwd wat dit voor uw trap betekent? Wij komen gratis bij u langs.
Raakt de voetplaat of het onderstel iets, dan stopt de lift. Dat is de bedoeling. Kijk of er iets op de trap of tegen de rail ligt, zoals een schoen, een tas of een opgerolde traploper. Rijd een stukje terug, haal het weg en probeer opnieuw. Soms blijft een gevoelige rand net ingedrukt staan door vuil. Veeg de voetplaat dan voorzichtig schoon met een droge doek.
Staat de sleutelschakelaar uit, dan rijdt de lift niet, ook niet met de afstandsbediening. Draai de sleutel om en probeer het opnieuw. Bij veel liften moet ook de zitting goed uitgeklapt of in de rijstand gedraaid staan voordat de lift wil rijden. Is de zitting boven half gedraaid blijven staan, draai hem dan helemaal terug. Zo'n veiligheidsfunctie wordt makkelijk aangezien voor een storing.
Heeft u alles nagelopen en rijdt de lift nog steeds niet, of hoort u vreemde geluiden, neem dan contact met ons op via het formulier of laat uw nummer achter, dan bellen wij u terug. Onze eigen monteurs verhelpen storingen in heel Nederland. Voorrijden plus het eerste kwartier kost vanaf € 95. Heeft u een onderhoudscontract, dan bespreken wij vooraf wat daaronder valt. Wilt u storingen zo veel mogelijk voorkomen, lees dan wat onderhoud aan uw traplift inhoudt.
Controleer eerst of de lift op het laadpunt staat, of de stekker in het stopcontact zit, of de sleutelschakelaar aan staat en of er iets op de trap ligt. Lost dat het niet op, neem dan contact met ons op. Onze storingsdienst komt langs, vanaf € 95 voor voorrijden plus het eerste kwartier.
Vaak heeft de lift iets geraakt of is de accu bijna leeg. Rijd een stukje terug, kijk of er iets tegen de voetplaat zit en probeer opnieuw. Blijft hij stoppen, zet de lift dan op een laadpunt en laat hem laden. Helpt dat niet, bel dan de storingsdienst.
Voorrijden plus het eerste kwartier kost vanaf € 95. Zijn er onderdelen nodig, zoals een nieuwe accuset vanaf € 145, dan overleggen wij dat eerst met u. Zonder uw akkoord voeren wij geen extra werk uit.
Voor een groot deel wel. Laat de lift na elke rit op een laadpunt staan, houd de trap vrij en laat de lift in de regel een keer per jaar onderhouden. Bij die beurt ziet onze monteur slijtage vaak al voordat het een storing wordt.
Nee. Storingen en onderhoud doen wij met onze eigen monteurs. Zo komt er iemand die uw lift kent en weet hoe hij geplaatst is. Bij een lift die via de Wmo in natura is verstrekt, belt u de leverancier van de gemeente.
Vraag vrijblijvend een offerte aan of laat u terugbellen. U ontvangt binnen 24 uur een reactie.
Offerte aanvragen"Storing aan de traplift op een vrijdagmiddag. Er kwam snel een monteur, die bleek een sensor te zijn. Prettig dat het hun eigen monteur was die de lift kende."
"Onderhoudsbeurt laten doen aan een traplift die we bij het huis hadden overgenomen. De monteur controleerde alles en gaf een eerlijk beeld van de staat van de accu's."
"Binnen een dag gebeld na mijn aanvraag. Het inmeten van de trap met bocht ging grondig. De lift rijdt rustig en mijn vader voelt zich er veilig op met de gordel en de draaibare zitting."
"Ik zocht voor mijn moeder en twijfelde tussen huren en kopen. Ze hebben beide opties eerlijk naast elkaar gezet, met wat het over een paar jaar zou kosten. Uiteindelijk werd het kopen."
"Rechte traplift in een jaren 30 woning. Het adviesgesprek was ontspannen, niemand die ons iets probeerde aan te praten. Montage in een ochtend klaar, netjes opgeruimd."
"Onze trap is te smal voor een gewone zitlift. De adviseur stelde een sta-traplift voor en liet zien hoe dat werkt. Mijn man kan er goed mee overweg en de trap blijft bruikbaar."
Vraag vrijblijvend een offerte of een gratis adviesgesprek aan huis aan. U ontvangt binnen 24 uur een persoonlijke reactie.
Offerte aanvragen